ДИН7991 Цонфирмат угљични челик поцинковани са равном главом и шестоутичницом Еуро вијци за намештај Србија
- Карактеристике
- Спецификација
- Opis
- Кратки детаљи
- видео
- истрага
- Слично
Карактеристике
Кратки детаљи:
Диматер навоја 6#~14#;
Равна глава буке са 6 перова
Торк погон за смањење брегастог излаза и повећање обртног момента
Резање типа 17 за рупу у основном материјалу
Нерђајући челик 304 отпоран на корозију;
Спецификација
Упуштена глава ТОРКС шрафова за иверицу/подизање/дрво | ||||||||
d1 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 6 | 8 | 10 |
d2 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 18 |
Бит бр. | ТКСНУМКС | ТКСНУМКС | ТКСНУМКС | ТКСНУМКС | ТКСНУМКС | ТКСНУМКС | ТКСНУМКС | ТКСНУМКС |
Opis
Палубни шраф је врста саморезног завртња, има тип 17 точка и погон са шест режња или квадратни погон, може се користити у дрво на дрво, композит на дрво, дрво на металне оквире.
Доступан од нерђајућег челика 304 и нерђајућег челика 316 и каљеног челика.
За челичну палубу шрафови, боја главе може бити обојена у складу са бојом дрвета.
Вијци на палуби обично долазе са равном главом, трим главом, равном главом, торк погоном, квадратним погоном.
Самоурезни шрафови, за разлику од машинских шрафова, немају потребу за бушењем или урезивањем рупе на лим, јер могу да укуцају сопствену рупу приликом забијања у материјал, тако да им је потребна пилот рупа која је мања од пречника шрафа.
Самоурезни вијци укључују завртње за самобушење и завртње за навоје, ова врста шрафова су ојачана кућиштем јер им је потребна сила да ударе у материјал. Саморезни вијци који имају оштар врх су дизајнирани за дрво, метал или тврду пластику.
Самоурезни завртњи за метал се обично називају завртњи за лим, тип главе може бити пан глава, равна глава, овална глава и детаље можете проверити у листи типова главе.
Саморезни вијци за дрво се обично називају завртњи за дрво, популарни тип главе је шестоугаони вијак, овална равна глава Вијак за дрво, вијак за дрво са овалном главом.
Вијци за пластику се називају завртњи за формирање навоја, обично имају конусни крај и могу да прошире пилот рупу и да направе сопствене навоје приликом затезања у основне материјале.